Pháp luật

Dự án đường Hồ Chí Minh - đoạn qua TP Pleiku khi triển khai xây dựng đã nhận được sự đồng tình hưởng ứng của đại bộ phận người dân sống dọc tuyến quốc lộ. Nhưng chỉ sau một thời gian thi công (cuối năm 2010) đến nay công trình này đã bị bỏ dở. Khi dừng thi công, các nhà thầu không thực hiện các quy định tối thiểu như phải hoàn trả hiện trạng ban đầu, xử lý dứt điểm các hệ thống công trình dang dở nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông cũng như ổn định cuộc sống cho người dân, gây ra rất nhiều bức xúc.

Công trình thi công dở dang khiến người dân không có lối vào nhà.

Những “cái bẫy” chết người

Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2 chạy qua TP Pleiku được thực hiện từ Km534 - Km542 (QL14). Theo thiết kế đây là cấp đường phố chính, đô thị tứ yếu, tốc độ thiết kế 60km/h với chiều rộng nền đường 35m, gồm 4 làn xe cơ giới. Dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, BQLDA đường Hồ Chí Minh là đại diện chủ đầu tư. Khi tuyến đường được triển khai thi công, người dân địa phương đã rất phấn khởi và tạo mọi điều kiện để cho đơn vị chức năng thực hiện nhanh chóng việc GPMB. Tuy nhiên, trên thực tế khi đi vào xây dựng, tiến độ thi công công trình lại quá chậm, đến nay lại dừng hẳn, không đảm bảo quy định nên đã khiến người dân phải đối mặt với nhiều khó khăn, nguy hiểm. Không chỉ hứng chịu nắng bụi, nhiều gia đình còn rất lo ngại về những nguy hiểm chết người cũng như vấn đề mất an toàn giao thông, bởi ngay trước nhà họ là những hố sâu và dài được đơn vị thi công đào bới lên nhưng lại không hề có biện pháp che chắn hay cảnh báo nguy hiểm.

Theo quan sát của chúng tôi, đây là cửa ngõ nối liền các tỉnh miền Trung với Tây Nguyên nên mật độ phương tiện tham gia giao thông đông đúc, đường lại rất hẹp nhưng lưu lượng xe qua lại dày đặc, tình trạng ôtô lấn đường diễn ra thường xuyên. Những người điều khiển môtô, xe gắn máy khi gặp trường hợp này chỉ biết nép sát vào lề đường. Trong khi đó, quá trình thi công hai bên đường đã bị đào, múc tạo thành những hố sâu ngập đầu người, taluy thấp hơn lòng đường cũ, lề đường có nhiều ụ đất không được san ủi, không có hàng rào bảo vệ, biển báo. Nguy hiểm hơn, ban đêm do không có hệ thống chiếu sáng, tín hiệu đèn cảnh báo nên khu vực này không khác gì “cái bẫy” giăng sẵn chờ người đi đường. Mùa nắng thì bị phụp hố ngã té, đến nay mùa mưa những hố sâu ấy đã nguy hiểm lại càng nguy hiểm hơn khi trở thành những ao nước lút đầu người lớn, dài vài mét, rộng hơn 2m, không những gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông mà còn là nơi “thần chết” thường xuyên rình rập những đứa trẻ của các hộ dân hai bên đường.

Chính điều này đã gây không ít bức xúc cho người dân sống dọc tuyến quốc lộ. Chị Nguyễn Thị Thu Diệp (P.Chi Lăng - TP Pleiku) nói: “Gia đình tôi rất bức xúc bởi hiện tại việc đi lại gặp rất nhiều khó khăn. Nhà thì đông trẻ con nhưng trước nhà lại là hầm hố sâu… mỗi lần mưa xuống là nước dâng lên không biết đâu là đường, đâu là mương. Chúng tôi lúc nào cũng canh cánh lo sợ con trẻ sơ ý rớt xuống thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra”.

Hiểm nguy đã được báo trước

Ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của một số người tham gia giao thông thấp, thêm vào đó là những yếu tố kỹ thuật không đảm bảo từ hệ thống giao thông đường bộ, đoạn đường trên đã làm gia tăng thêm số vụ tai nạn giao thông tại địa phương thời gian gần đây.

Theo thống kê sơ bộ, từ ngày khởi công công trình này đã xảy ra hàng trăm vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, nhiều người tham gia giao thông bị té ngã do đường trơn, hẹp, phụp xuống ta luy đường bên thấp bên cao, lọt xuống hố sâu... Trong đó cái chết tức tưởi của em Trần Thị Mỹ Hạ (1991, trú tại thôn Hàm Rồng, xã Chư Hdrông, TP Pleiku) vào chiều 18/4/2011 trên QL14, Hạ điều khiển môtô mang BKS 81T5-4238, đến đoạn đường trên đã xảy ra va chạm với một xe ôtô tải nhỏ (chưa rõ biển kiểm soát) chạy cùng chiều. Hậu quả, Trần Thị Mỹ Hạ đã chết trên đường đi cấp cứu. Theo lời kể của người dân xung quanh, vào thời điểm đó, trời đang mưa rất lớn, nhiều nhà xung quanh đóng cửa và vắng người qua lại. Khi nghe tiếng va chạm, nhiều người chạy ra thì thấy nạn nhân đang nằm trên vũng máu còn chiếc xe gây tai nạn đã chạy mất.

Ông Lê Quang Trung (TP Pleiku) nói: “Đoạn đường này thi công từ trước tết năm ngoái, sau tết tôi vẫn thấy có làm nhưng bây giờ thì bỏ ngỏ. Đường thì đào ra rồi giờ lại bỏ đó, cống rãnh thì đầy rẫy trước nhà gây nguy hiểm cho nhân dân. Nếu như nhà thầu không xây dựng nữa thì phải có biện pháp để dọn dẹp, trả lại hiện trạng cho chúng tôi, chứ cứ để như này thì vô trách nhiệm quá. Tôi kiến nghị chính quyền và các ban, ngành chức năng nên kiểm tra và xử lý dứt điểm tình trạng trên…”.

Được biết, dự án nói trên thuộc diện ngừng thi công trong kế hoạch năm 2011 để tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xã hội theo Công văn số 25/TB-UBND của UBND tỉnh. Sau khi công văn ban hành, Sở GTVT đã yêu cầu BQLDA đường Hồ Chí Minh trước khi dừng thi công phải xử lý các đoạn đường đang thi công dang dở, hoàn trả lại mặt bằng theo quy định, hệ thống mương, cống thoát nước phải có nắp đậy, hệ thống biển báo giao thông đầy đủ… Tuy nhiên cho đến thời điểm này tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến vẫn chưa được cải thiện. Dư luận nhân dân mong rằng ngành giao thông vận tải nên sớm kiểm tra và đề nghị chủ đầu dự án phải nghiêm chỉnh thực hiện các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc và những cái chết thương tâm tiếp tục xảy ra.